詳細說明： 

車場中的車位安有超聲波探測器，可探測到有車或是空閑的位置，管理系統將所有探測信息通過采集系統收集，再通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導屏，車主進入車廠后可根據車位引導屏所顯示的方向和空余車位方便快捷的找到合適的停車位。 

1. 總體設計方案 
停車場區位誘導系統一般由數據采集系統、數據發布系統和數據管理分析系統三部分組成。數據采集系統的作用是將停車場內車位信息進行實時采集，并將數據匯集到區位數據處理中心；數據發布系統作用是將區位數據處理中心中各分區空余車位信息通過有線或無線方式發布到停車場各出入口或各交通要道路口的LED顯示屏上；數據分析管理系統完成對區位數據處理中心收到的實時數據進行統計分析和打印報表等功能。 

在目前的技術條件下，車位數據有兩種采集方式： 
①在出入口埋設線圈的車輛流量采集； 
②在車位上安裝超聲波探頭的車位狀態采集。 
這兩種采集方式各有優缺點： 
第①種采集方式使用累計算法，在車場的每個出入口安裝兩個線圈以校驗車輛的長度和方向，實現對進出車輛進行累加或累減統計。這種方式具有成本低,施工簡單的優點，但存在一定的累計誤差，必須定期對統計數據校準。 
第②種采集方式使用“逐一點名”算法，在每個車位裝一個探頭以校驗該車位是否有車，通過采集終端對每個探頭的輪詢訪問而統計出車位信息。這種采集方式雖然統計誤差低，但由于每個車位上均要裝一個探頭，所以成本較高，并且施工布線也比較復雜。 
1.3. 主要技術參數 
工作溫度：-20℃－65℃ 
工作電源：DC 12V/1A 
CAN接口：全雙工，安全電氣隔離，通訊速率10Kbps，通訊距離3km以上 
RS485接口: 半雙工，安全電氣隔離，波特率9600bps（8N1） 
車輛校驗靈敏度：0－9十級可調 
車輛存在時間：10－3600秒連續可調 
線圈電感范圍：　50～500uH 
(A、B線圈邊到邊相距0.8～1米左右，匝數相差一匝以防互相干攏。) 
校驗車輛速度：5～60公里/小時 
使用條件：僅用于路寬2-4米的單車道 

2. 超聲波車位探測器 
感測范圍： 0.49～3.7m 
距離誤差： 0.1m 
工作電壓： 12V 
工作電流： 35mA 
工作溫度： 0～＋70℃ 
外觀尺寸： 直徑100*23（MM） 
通訊方式： RS-485 
通訊速率： 4800bps 

3.車位引導燈 
電壓: DC5V 
電流: 30 mA 
顏色:有車紅色，無車綠色 
環境溫度: 0℃ to +70℃(-20℃ to +80℃) 
尺寸: 73mm×30mm 
重量: 50g